© Корпорация «Иркут»Перейти в фотобанк
ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 20 дек – РИА Новости. Дальнейшее увеличение стоимости строительства лайнера нового поколения МС-21 недопустимо, учитывая сжатые сроки выполнения проекта и нахождение в условиях противостояния, заявил в ходе селекторного совещания в среду в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.Серийный выпуск крыла МС-21 начнется в Ульяновске в 2017 году
«Надо понимать, что мы находимся в сжатых сроках, в жестком противостоянии, и, конечно, в известных для всех условиях, которые тоже надо учитывать, поэтому дальнейшее увеличение стоимости проекта недопустимо», — сказал Рогозин.
По словам Рогозина, следует понимать, что российская сторона столкнется с жесточайшей конкуренцией в этом вопросе с европейской и американской сторонами. Чтобы эту конкуренцию победить, МС-21 должен иметь все необходимые конкурентные преимущества быть и по топливной эффективности, и по цене таким, «чтобы иметь реальный ресурс быть проданным не только в РФ», указал Рогозин.
«Чтобы у самолета была наименее проблемная история по эксплуатации, надо сделать максимум того, чтобы все проблемы, все риски увидеть в ходе испытаний. При этом ни в коем случае не раскачивать по времени, потому что если мы потеряем время, тогда мы потеряем преимущество наше», — заключил вице-премьер РФ.
МС-21 — перспективный пассажирский самолет вместимостью от 150 до 211 пассажиров, включает в себя новейшие разработки в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем. Он сменит советские самолеты «Ту», «Як» и «Ан». На новых воздушных судах впервые используют композитное крыло для гражданских самолетов такого класса. Его изготовили по новейшим технологиям, которых еще нет нигде в мире.
Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) создает самолет в широкой международной кооперации. На заводе в Иркутске идет изготовление первых самолетов для летных и прочностных испытаний.
Источник: